Сосновый парк (Родники)

На заседание рабочей группы Рябичев Алексей, наш сосед , пригласил человека с довольно интересным предложением по дорогам,
а именно....

В качестве информации послушали предложение знакомого Рябичева А о возможности исполнения дорог дорожными плитами.
У них есть возможность забрать плиты по цене 800 рублей.
Это более чем в четыре раза дешевле цены подобных плит на рынке.
Погонный метр дороги с шириной покрытия плитами 3.5 метра( на песчаной подушке0,2 м, с кюветами , грейдерованием и снятием растительного слоя , а также по метру в стороны от дороги отсыпка щебнем 0,2 м за все что-то около 2000 рублей. Это очень хорошее предложение. Но мы не знаем есть ли у нас деньги.

2000 рублей за погонный метр дороги,с полосой покрытия жб плитой 3,5 метра, которую не разобьет тяжелая техника - это очень хорошая цена.

Для сравнения, если Вы закажете забор из профнастила фирме по рекламе в интернете, то это обойдется также примерно, до 2000 рублей метр погонный.

Проверьте меня.

Бетонная дорога хорошо. Но вот вопрос, а не разобьет ли тяжелая техника эту дорогу на этапе строительства и тогда ни на каком вообще транспорте не проберешься. Если прикинуть ширину каждого участка в 20 метров, то данный промежуток будет стоить уже 40000 руб. А дороги на этом не заканчиваются. Может на первое время (на время стройки) рассмотреть более бюджетный вариант.
Я не против хороших дорог. Но у меня лично нет возможности сразу выложить такие суммы(свет, дороги, и т.д.)

Если этого сейчас не сделать, то тяжелая техника превратит наши Родники в поле боя, с полуметровыми траншеями. И тогда на дачу придётся ездить на БТРе

так мы ничего не планируем...

Сейчас только пришел человек , сосед привел, предложил

3,5 метра- это длина плиты. Она 3,5 на 1,5 м., если не ошибаюсь.

Обочина из щебня по 1м в стороны- обсуждается. Можно, думаю уменьшить, там до 50 см.

Но это небольшая экономия, а вот машину уже припарковывать придется в грязи

По поводу нагрузки, конечно лучше Сразу плиты.Именно они лучше всего при строительстве. Тяжелая техника не разобьет.
Тем более, если они аэродромные( человек это не исключает) то тогда это действительно вечная дорога.
Потом -то, после стройки, как раз можно по щебеночке кататься!

Все надо считать и выносить бюджет дороги на обсуждение

Нина Васильевна,Вы правы!

Конечно, как только выкупим дороги, будем обсуждать общие водопровод и канализацию.

Только потом обсудим полотно дороги.

Скорее всего денег для прокладки самих труб и для воды(гильзы пластиковые) и для канализации( тоже пластик 150-200 мм) хватит денег возвращаемых в качестве компенсации за электрификацию.

Поживем, увидим!

Добрый вечер!

Так и получится , я думаю.

Зачем им изобретать велосипед, если у нас уже работает ДНП?

Будем рассматривать предложения.

Пусть вступают. Но без ущемления наших интересов.